- Transcripción de las Declaraciones del Director Ejecutivo de DIREMAR – Rubén Aldo Saavedra Soto.
La Paz, 1 de Ago (Vasquezpress).- Gracias por venir, queremos realizar esta declaración pública, respecto a las declaraciones vertidas por las autoridades de la República de Chile, respecto a que ese país, no tendría ninguna deuda pendiente con Bolivia. Al respecto queremos decir que, la propia historia muestra con claridad que Chile tiene deudas con Bolivia.
La Paz, 1 de Ago (Vasquezpress).- Gracias por venir, queremos realizar esta declaración pública, respecto a las declaraciones vertidas por las autoridades de la República de Chile, respecto a que ese país, no tendría ninguna deuda pendiente con Bolivia. Al respecto queremos decir que, la propia historia muestra con claridad que Chile tiene deudas con Bolivia.
La principal deuda que tiene con Bolivia, es el acceso que debe tener nuestro país, al Océano Pacifico, al cual tiene derecho de manera soberana.También hemos escuchado una declaración de autoridades chilenas que se refieren al Tratado de 1904, lo que debemos decir con mucha claridad, es que el Tratado de 1904 no es cumplido por Chile, me voy permitir a realizar una ejemplificación de los aspectos que no cumple Chile de este Tratado.
En el Tratado de 1904, se pactó que Chile debe permitir el uso de los puertos del Pacífico a Bolivia, por ese tema, hace seis años, Bolivia ha solicitado a Chile, el uso de los puerto de Iquique, hasta el día de hoy no se no se tiene una respuesta positiva, en el marco de los pactado en el Tratado 1904.
Respecto al uso del Puerto Arica, debemos mencionar que la administración de estos puertos fue privatizada por la República de Chile y el concesionario privado periódicamente modifica las tarifas portuarias, lo que implica un perjuicio cada vez mayor para las empresas bolivianas, para los exportadores e importadores bolivianos, respecto al uso de este puerto.
En el Tratado de 1904, también se estableció la construcción y operación del Ferrocarril Arica - La Paz y sobre este tema, todos estamos claros que desde hace 16 años, ese ferrocarril no está operando con el consiguiente perjuicio que sufre Bolivia, respecto a la falta de ese importante medio de transporte, que posibilitaba el transporte de mercaderías en grandes cantidades.Esos son los incumplimientos de Chile respecto al Tratado de 1904.
Respecto al uso del Puerto Arica, debemos mencionar que la administración de estos puertos fue privatizada por la República de Chile y el concesionario privado periódicamente modifica las tarifas portuarias, lo que implica un perjuicio cada vez mayor para las empresas bolivianas, para los exportadores e importadores bolivianos, respecto al uso de este puerto.
En el Tratado de 1904, también se estableció la construcción y operación del Ferrocarril Arica - La Paz y sobre este tema, todos estamos claros que desde hace 16 años, ese ferrocarril no está operando con el consiguiente perjuicio que sufre Bolivia, respecto a la falta de ese importante medio de transporte, que posibilitaba el transporte de mercaderías en grandes cantidades.Esos son los incumplimientos de Chile respecto al Tratado de 1904.
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